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在空运淡季超长货物的空运费用单价除了按照货物每公斤多少人民币以外，还会支付一个垫板费用，二块航空板之间会有空位，为了加固捆绑好货物，保证飞机的，航空公司打板时会在货物下面加上一个他们特有的木板一样的东西。这多加的板的重量与体积重都需要向托运人来收取。
货物航空运输险
为了规避货物的航空运输风险，避免因承运人益发享受免责或责任限制而使货物毁灭、遗失、损坏造成的损失得不到足额赔偿，托运认可以为货物投保航空运输险。如果托运人已经为货物运输投保了保险金额不低于货物价值的航空运输险，保险公司将根据货物的实际损失情况，对保险货物由于保险合同规定的原因造成的损失，向受益人致富不超过保险金额的赔偿金然后，在由保险公司向承运人追偿。
【国际专线劣势体现】
——没有标准的补偿方案
与商业快递和邮政相比，国际专线么有标准的赔偿条款，也没有衡量货物损失的标准，赔偿相对较低，托运人风险较高。
——航班不稳定
为了节约运输成本，国际专线采用集中装运的方式，许多物流公司都没有固定航班，一般都是通过收货达到预估值后再安排航运发货，因此，货物的时效性也就成了问题。